2025-05-18 07:22来源：郑谊
日本汽车制造商日产近期实施了一系列大规模结构调整措施以应对经营困境。公司宣布将新增裁员1.1万人，使累计裁员人数达到约2万人，同时计划将生产基地从17家缩减至10家。这些举措旨在实现5000亿日元的成本削减目标。数据显示，日产2024财年营业利润同比暴跌88%，仅698亿日元，预计第一季度还将出现2000亿日元亏损。 日产面临的主要挑战来自中美两大核心市场的持续下滑。在中国市场，本土品牌的崛起导致日产销量同比下滑超20%，市场份额跌破5%。美国市场则受到高关税和消费者转向电动车的影响，营收同比下降18%。此外，日产与本田合并谈判破裂，错失了通过规模效应分摊研发成本的机会。 在电动化转型方面，日产明显落后于竞争对手。虽然推出了Leaf等电动车型，但在续航里程和智能网联等关键技术指标上已处于劣势。2024年日产电动车全球销量仅28万辆，远低于行业领先企业。品牌老化问题也日益凸显，年轻消费者普遍认为日产缺乏创新活力。 为扭转颓势，日产正加速与雷诺、三菱的资源整合，计划2026年前推出15款电动车型。在中国市场，日产推出了基于全新架构打造的N7电动车，该车型在安全性能、续航里程和智能化配置方面都有显著提升，起售价仅11.99万元，展现出较强的市场竞争力。日产此次转型的成败，将对全球汽车产业格局产生重要影响。
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快科技 ｜ 2025-05-19 15:38
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快科技 ｜ 2025-05-19 15:38
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巴西巴伊亚州州长热罗尼莫·罗德里格斯近日接受采访时表示，中国企业在新能源领域的投资为当地创造了大量就业机会，希望未来能进一步扩大合作范围，吸引更多高科技和创新型企业落户。这一表态反映了中巴经贸合作的新趋势。近期巴西总统卢拉访华取得丰硕成果，...
21世纪经济报道 21财经APP ｜ 2025-05-19 15:38
长安汽车海外首座新能源工厂投产 渝车出海迈入新阶段
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大飙车 ｜ 2025-05-19 15:38
